Лифт

Лифт

Лифт

Применение строительных лифтов стало одним из непременных условий возведения зданий при возведении малоэтажных и высотных зданий. Это транспортное средство, которое используется вертикально для перевозки людей и грузов и облегчает жизнь. Сегодня широко используются электрические модели. В этом типе лифта кабина, перевозящая грузы и людей, удерживается в воздухе стальными канатами. Благодаря системе шкивов кабина, соединенная со стальными линиями, может двигаться вверх или вниз. Строительный лифт также оборудован специальными тормозными системами для остановки в нужном месте.

Что такое лифт: транспортное средство, работающее от электричества, которое перевозит людей или грузы к определенным остановкам между вертикальными или горизонтальными направляющими, с размерами изготовления и лифта лифта и кабиной, в которой могут разместиться люди или грузы, называется лифтом.

Типы лифтов и особенности?

Лифты, которые разнообразны по грузоподъемности, производятся путем проектирования их в соответствии со зданиями. Лифты, выпускаемые с различным дизайном, также доступны в моделях с полностью стеклянными передними, боковыми и задними фасадами. Эти модели, которые предлагают пользователям интересный дизайн и уникальные возможности использования, называются панорамными лифтами. В результате развития технологий и научных исследований и разработок лифты больше не используются только в зданиях. Лифты можно увидеть на многих платформах, в том числе даже на плавучих платформах. Такие транспортные платформы встречаются на круизных лайнерах и частных яхтах. Лифты также берут на себя обязанности по перевозке людей на плавучих транспортных средствах, помимо служебных лифтов. В дополнение к специальному дизайну яхтенного подъемника дверь, кнопки и кабина полностью изготавливаются из специальной нержавеющей стали или стекла. Эти устройства также используются в сфере здравоохранения. Благодаря различной грузоподъемности и скорости кабины он подходит для домов престарелых, медицинских центров, больниц и т. д. В помещениях есть лифты. Особенно с точки зрения санитарных требований она должна соответствовать правилам гигиены и включать меры против бактерий и болезней. Двери лифта для носилок, также известные как лифты для пациентов, шире, а кнопки в кабине расположены ниже..

ипы лифтов

1) Электрические лифты:

Они работают, действуя по команде приводного двигателя с пульта управления и перемещая кабину в нужном направлении. Кабина работает вместе с противовесом.

Кабина и противовес перемещаются вверх и вниз за счет движения, вызванного трением стального троса о ведущий шкив. Кабина и противовес примерно равны по весу друг другу.

2) Гидравлические подъемники:

Подъемные работы выполняются с помощью насоса с электроприводом, который подает гидравлическую жидкость к подъемнику, прямо или косвенно воздействующему на кабину.

В этих лифтах движение вниз осуществляется за счет собственного веса кабины. В гидравлических лифтах машинное отделение обычно располагается на уровне первой стены.

Имеется масляный котел и гидравлический узел, панель управления и шланги, по которым проходит гидравлическая жидкость. Внутри шахты лифта; кабина, противовес при наличии, цилиндро-поршневая система, устройство подвески и буферы.

3) грузовой лифт:

Это лифты, устанавливаемые для использования на заводах, складах или автостоянках. Эти лифты успешно работают в тяжелых условиях окружающей среды.

Размеры кабины или платформы и мощность двигателя грузовых лифтов, предназначенных исключительно для перевозки грузов, определяются в зависимости от наибольшего количества перевозимого груза. Грузовые лифты, спроектированные с учетом самых сложных условий здания, в котором они установлены, имеют различную грузоподъемность от 500 кг до 10 000 кг.

Привод механический или гидравлический.

4) Подъем носилок:

Это лифты, которые позволяют транспортировать пациентов удобным и здоровым способом. Эти лифты имеют грузоподъемность до 1600 кг, 2000 кг и 2500 кг. Отличительной особенностью этих лифтов от других лифтов является комфорт и безопасность.

Кабину можно отрегулировать точно по этажам, чтобы носилки не тряслись при входе и выходе из лифта. Это лифты с дополнительным оборудованием, таким как защита от отключения электроэнергии, регулируемый световой поток, противобактериальные меры и детали из нержавеющей стали.

5) Автомобильный подъемник:

Это лифты, используемые в тех случаях, когда верхние и цокольные этажи зданий разрешено использовать в качестве автостоянок.

Грузоподъемность автомобильных лифтов может составлять 3000 кг.

6) Панорамный лифт:

Эти лифты используются на открытом воздухе, в торговых центрах, на вокзалах…. В соответствии с архитектурой здания привод может быть выполнен электрическим и гидравлическим.

7) Лифт для инвалидов:

Лифты предназначены для пожилых людей, инвалидов и инвалидов-колясочников.

Другое название этих лифтов — лестничные подъемники. Эти лифты отличаются от других лифтов такими особенностями, как более широкая входная дверь, стандартная автоматическая дверь, более низкое горизонтальное расположение кнопок и рельефные кнопки.

8) Лифт Моншарге:

Эти лифты обычно используются в отелях, ресторанах и на виллах для транспортировки тарелок, стаканов и подносов с кухни на этаж, где едят. Они предназначены только для перевозки грузов и имеют размеры, в которые люди не могут войти.

Служебные лифты, которые мы можем рассматривать как грузовые лифты малого типа, имеют разную грузоподъемность от 50 кг до 250 кг.

9) Наклонный (горизонтальный) элеватор:

Горизонтальные лифты — это системы транспортировки людей, которые часто используются в аэропортах, больницах и университетских комплексах в развитых странах.

10) Лифты без машинного помещения:

Лифты без машинного помещения Лифты без машинного помещения в основном используются в таких местах, как пассажирские терминалы, многоэтажные магазины, торговые центры, образовательные, культурные и медицинские учреждения.

Они обеспечивают значительные преимущества для проектировщиков, строителей и владельцев зданий, особенно в коммерческих зданиях с большим пассажиропотоком и большими высотами. В этих лифтах приводной механизм расположен над кабиной лифта или внутри шахты.

Безопасность и стандарты лифта?

Лифты имеют гораздо больше стандартов, чем любое другое устройство. Меры безопасности также больше, чем у других машин. Самая большая причина этого в том, что он смертелен для людей в случае аварии, лифт находится под полным контролем во время его использования, и им пользуется любой человек, не прошедший специальной подготовки. Поэтому электронные, механические и электрические части компонентов строительного лифта должны соответствовать соответствующим требованиям и стандартам безопасности.

Как используется лифт?

1. Идите к вестибюлю лифта. Обязательно прочитайте знак, чтобы убедиться, что лифт, на который вы сядете, идет на нужный вам этаж.

2. Нажмите кнопку лифта в нужном направлении.

3. Если есть более одного лифта, идите к следующему лифту.

4. Дождитесь прибытия лифта. Проверьте указатели направления на кнопках, чтобы убедиться, что лифт, в который вы садитесь, движется в нужном направлении.

5. Войдите в лифт, выберите нужный этаж на клавиатуре или панели, а затем нажмите кнопку закрытия дверей, чтобы закрыть двери. Если в лифт входит много людей, вам следует войти в лифт, чтобы освободить место для других людей.

6. Когда вы достигнете нужного этажа, двери откроются автоматически (вы можете нажать кнопку открытия двери, чтобы открыть двери).

История лифта

С незапамятных времен люди искали более эффективный способ перевозки товаров и пассажиров из одной страны в другую. Первое письменное упоминание о лифте относится к I веку до нашей эры, когда римский архитектор Витрувий упомянул греческого математика и изобретателя Архимеда. свой первый элеватор до н.э. Построен около 235 г. Даже до этого есть некоторые сомнения в том, что несколько древних цивилизаций использовали лифты. Археологи обнаружили в нескольких древних руинах шахты, которые можно использовать для транспортировки лифтов. С 1-го века лифты, приводимые в движение силой человека, животных и воды, широко использовались в Римской империи, особенно в римском Колизее, где платформа лифта поднимает гладиаторов и диких животных на уровень арены.

В средние века многие горные монастыри использовали небольшие «корзинчатые» лифты для перевозки людей и товаров к их высоким и уединенным стенам. Были построены монастыри без выхода на землю, и единственной точкой входа были лифты. В 1793 году русский механик и изобретатель создал первый лифт, поднимавший его кабину с помощью винтовых механизмов. Его лифты были установлены в двух российских царских дворцах, Санкт-Петербурге и Москве, а тридцать лет спустя — в Лондоне.

Революция в лифтовой технике началась с изобретения гидравлики и электричества. Гидравлические лифты в основном использовались для перевозки грузов на небольшие вертикальные расстояния. Они работали по принципу, что водяной насос увеличивает давление главного поршня, который толкает грузовое отделение вверх. Это решение было непрактичным для высоких зданий и вскоре было заменено канатным лифтом с несколькими шкивами в 1850 году (изобретен Генри Уотерманом из Нью-Йорка).

К концу 19 века были сделаны важные открытия, касающиеся использования электричества в лифтах. Немецкий изобретатель Вернер фон Сименс построил первый электрический лифт в 1880 году, а несколько лет назад Дж. В. Микер запатентовал метод безопасного открывания и закрывания дверей лифта.

Хронология истории лифта

Об истории и происхождении лифтов можно рассказать на временной шкале, охватывающей более пяти тысяч лет. Вот некоторые из наиболее важных вех, связанных с лифтами:

2900 г. до н.э. – Великая пирамида египетского императора Хеопса в Гизе состоит из более чем 2 миллионов каменных кубов. Каждый куб весил более 5 тонн и поднимался на высоту 481 фут.
2500-1500 гг. до н.э. – египетские земледельцы перекачивали воду из Нила в оросительные каналы с помощью руки-противовеса.
600 г. до н.э. – в Эфесе построен римский храм Дианны. Они использовали пандусные мосты из мешков с песком, чтобы возвести более 2000 каменных столбов, поддерживающих крышу главного храма.
236 г. до н.э. – греческий математик и инженер Архимед изобрел первый лифт на основе веревок, грузов и ключей. Основы теории лифтов стали основой для всех лифтов в течение следующих 2000 лет.
ДО Н.Э. 80 — Римский Колизей был построен с интегрированной сетью из 24 лифтовых кабин, которые доставляют гладиаторов и диких животных на этаж арены. Лифты приводились в движение работой более 200 рабов.
50 г. до н.э. – изобретение водяного колеса с горизонтальной осью. Это заставило его черпать силы из силы текущей воды.
1203 — Монт Ст. Михайловский монастырь использовал обезьян для привода беговой дорожки.
1690-1707 – Французский изобретатель Дени Палпен разработал теорию парового насоса, который сыграет ключевую роль в будущих гидравлических и пневматических лифтах. Он также изобрел водопаровой котел высокого давления.
1743 – На вилле французского короля Людовика XV в Версале установлен один из первых лифтов, предназначенных для пассажиров.
1765 – Джеймс Уатт запатентовал паровую машину.
1823 – В Лондоне построена «Восходящая комната», которая дала 20 людям возможность наблюдать лондонскую панораму с высоты 37 метров.
1829 — американский физик Джон Генри построил первый прототип электродвигателя.
1845 — англичанин сэр Уильям Томпсон запатентовал идею гидравлической лебедки.
1854 г. – Элиша Грейв Отис представляет первую кабину с самоблокирующимися дверями, которые защищают пассажиров от падения с лифта.
1857 – год, когда компания Otis Elevator Company построила и установила первый паровой лифт для общественного пользования в пятиэтажном универмаге в Нью-Йорке.
1870 – Девятиэтажное здание в Нью-Йорке становится первым зданием, специально построенным с лифтовыми шахтами. В первый день лифтами воспользовались более 2000 человек.
1872 г. – Немецкие инженеры Николас Август Отто и Юджин Ланген построили первый двухцилиндровый газовый двигатель.
1887 г. – афроамериканский изобретатель Александр Майлз запатентовал систему автоматической двери лифта.
1878 – В Германии построен первый электрический лифт.
1909 г. – 41 здание в Нью-Йорке получило первые лифты с установленной телефонной связью.
926 – В гаражах Ruth Safety Garages в Чикаго были лифты, которые могли перевозить автомобили всех 3 размеров.

Bu gönderiyi paylaş

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir


Telif Hakları AmadaTECH Asansöre Aittir.