{"id":12508,"date":"2025-12-12T17:10:31","date_gmt":"2025-12-12T14:10:31","guid":{"rendered":"https:\/\/amadatech.com\/de\/?p=12508"},"modified":"2025-12-14T13:00:22","modified_gmt":"2025-12-14T10:00:22","slug":"aufzugsunterstutzungsstruktur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amadatech.com\/de\/aufzugsunterstutzungsstruktur\/","title":{"rendered":"Aufzugsunterst\u00fctzungsstruktur"},"content":{"rendered":"

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Aufzugsunterst\u00fctzungsstruktur<\/h1>\n

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Aufzugsunterst\u00fctzungsstruktur<\/h2>\n

Rolltreppen-Tr\u00e4ger<\/strong><\/p>\n

Gem\u00e4\u00df EN 115-1: 2017 haben wir im Folgenden versucht, den Rolltreppen-Tr\u00e4ger und seine Anforderungen detailliert zu beschreiben.<\/p>\n

Eine Rolltreppe verf\u00fcgt \u00fcber eine tragende Konstruktion, den sogenannten \u201eRolltreppen-Tr\u00e4ger\u201d, auf dem alle Mechanismen angebracht und befestigt sind. Der Rolltreppen-Tr\u00e4ger ist in drei Hauptabschnitte unterteilt: Oberer Abschnitt, Steigungsabschnitt und Unterer Abschnitt. In der Regel sind der obere und der untere Abschnitt feststehend, w\u00e4hrend der mittlere Abschnitt ver\u00e4ndert werden kann, um variable H\u00f6hen zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n

Der Rolltreppen-Tr\u00e4ger hat an jedem Ende zwei St\u00fctzwinkel, mit denen er in die tragenden Balken des Geb\u00e4udes eingesetzt wird. Die St\u00fctzwinkel sind nicht feststehend (nicht verschwei\u00dft, verschraubt usw.) und werden nur durch ihr eigenes Gewicht gehalten. Unter den St\u00fctzwinkeln befindet sich eine Schicht aus hochdichtem Gummi, die ein Vibrieren des Tr\u00e4gers verhindert.<\/p>\n

Das Material des Rolltreppentr\u00e4gers besteht aus verschiedenen Stahllegierungen und -formen (Rechteckstahl, Winkelstahl und U-Stahl) und deren Kombinationen in verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen.<\/p>\n

An der Unterseite des Fachwerks ist eine 5 Millimeter dicke Stahlplatte, die als \u201eSoffit\u201d bezeichnet wird, angebracht.<\/p>\n

Das Rolltreppenfachwerk muss so konstruiert sein, dass die Struktur frei von Schwingungen und Fehlausrichtungen ist. Dies wird durch Schwei\u00dfverbindungen erreicht, die eine hohe Qualit\u00e4t der Verbindungen gew\u00e4hrleisten und gleichzeitig die Teile station\u00e4r halten.<\/p>\n

Feuerverzinkte Materialien werden zur Beschichtung von Innenraum-Rolltreppenkonstruktionen f\u00fcr eine l\u00e4ngere Lebensdauer der Lackierung, halboffene, vollst\u00e4ndig offene und schwere Rolltreppen<\/a> (gem\u00e4\u00df BS 729 \u2013 ISO 1461) mit einer Mindestdicke von 85 Mikrometern verwendet.<\/p>\n\n\n\n\n
Beschichtung<\/td>\nEinfachbeschichtung<\/td>\nDoppelbeschichtung<\/td>\nSpezialfarbe<\/td>\nFeuerverzinkt<\/td>\n<\/tr>\n
Gesch\u00e4tzte Nutzungsdauer (Jahre)<\/td>\n5<\/td>\n15<\/td>\n20<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Die Rolltreppenkonstruktion<\/a> muss gem\u00e4\u00df EN 1993-1-1:2005 ihr Eigengewicht sowie eine konstruktive Auslegungslast von 5000 N\/m\u00b2 tragen k\u00f6nnen, wobei die maximale Durchbiegung 1\/750 der horizontalen L\u00e4nge zwischen zwei Konstruktionsbalken nicht \u00fcberschreiten darf. Ist die horizontale L\u00e4nge des Rolltreppentr\u00e4gers<\/a> zu gro\u00df und verursacht eine gr\u00f6\u00dfere Durchbiegung des Tr\u00e4gers als zul\u00e4ssig, sollte(n) eine(n) mittlere(n) St\u00fctze(n) verwendet werden.<\/p>\n

Um die Bewegung langer Rolltreppen zu erleichtern, kann das Fachwerk in zwei oder mehr Unterabschnitte unterteilt werden. Zur Montage der Unterabschnitte m\u00fcssen Sechskantschrauben verwendet werden, die an den daf\u00fcr vorgesehenen Stellen in den Verbindungsplatten, die werkseitig vorgebohrt sind, eingesetzt werden.<\/p>\n

An den Ecken des Rolltreppentr\u00e4gers sind perforierte Platten, sogenannte \u201eHebelaschen\u201c, angeschwei\u00dft, die zum Anheben, Bewegen und Montieren des Rolltreppentr\u00e4gers dienen. Wenn der Rolltreppentr\u00e4ger <\/a>geteilt ist, muss jede Ecke ebenfalls mit Hebelaschen versehen sein. Die \u00d6se erleichtert die Befestigung von Zugseilen an der Anlage. Das Anheben der Rolltreppe oder das Bewegen von nicht daf\u00fcr vorgesehenen Stellen und in nicht daf\u00fcr vorgesehenen Richtungen kann zu irreparablen Verformungen oder Funktionsst\u00f6rungen der Anlage f\u00fchren.<\/p>\n

In accordance with EN Gem\u00e4\u00df EN 115-1:2017 muss der Fahrtreppenrahmen nach der Installation<\/a> vollst\u00e4ndig mit geeigneten, nicht perforierten Platten, sogenannten \u201eAu\u00dfenverkleidungen\u201c, abgedeckt werden. Die Verkleidung<\/a> muss an allen Punkten einer kreisf\u00f6rmigen oder quadratischen Fl\u00e4che von 2500 mm\u00b2 einer Belastung von 250 N im rechten Winkel standhalten k\u00f6nnen, ohne einzubrechen. Dar\u00fcber hinaus m\u00fcssen alle L\u00fccken oder \u00d6ffnungen f\u00fcr L\u00fcftungsgitter an den Platten weniger als 4 Millimeter von beweglichen Teilen entfernt sein, mit denen Kontaktgefahr besteht.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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