{"id":12454,"date":"2025-12-12T16:01:01","date_gmt":"2025-12-12T13:01:01","guid":{"rendered":"https:\/\/amadatech.com\/de\/?p=12454"},"modified":"2025-12-14T12:57:46","modified_gmt":"2025-12-14T09:57:46","slug":"informationen-vor-der-installation-von-fahrsteigen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amadatech.com\/de\/informationen-vor-der-installation-von-fahrsteigen\/","title":{"rendered":"Informationen vor der Installation von Fahrsteigen"},"content":{"rendered":"

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Informationen vor der Installation von Fahrsteigen<\/h1>\n

Bei der Installation von Laufb\u00e4ndern und Fahrsteigen in Projekten sollten die folgenden Punkte ber\u00fccksichtigt werden:<\/strong><\/p>\n

1. H\u00f6he<\/strong><\/p>\n

Die H\u00f6henlage ist die Differenz zwischen den beiden Stockwerken eines Geb\u00e4udes, berechnet aus der fertigen Oberfl\u00e4chenh\u00f6he des unteren Stockwerks und der fertigen Oberfl\u00e4chenh\u00f6he des oberen Stockwerks.<\/p>\n

2. Neigungswinkel des Laufbands<\/p>\n

Laufb\u00e4nder werden anhand ihres Winkels in zwei Kategorien unterteilt:<\/p>\n

2.1 Horizontales Laufband.<\/strong><\/p>\n

Diese Art von Fahrsteig wird mit einem Neigungswinkel zwischen 0 und 6 Grad hergestellt und f\u00fcr lange horizontale Strecken verwendet.<\/p>\n

2.2 Geneigter Fahrsteig.<\/strong><\/p>\n

Diese Art von Rolltreppe<\/a> wird zum Transport von Passagieren zwischen den Etagen verwendet und kann mit einem Neigungswinkel von 10, 11 oder 12 Grad ausgew\u00e4hlt werden.<\/p>\n

3. Breite des Fahrsteigs<\/strong><\/p>\n

Die Standardbreite des Fahrsteigs ist in zwei Kategorien unterteilt: 800 und 1000 Millimeter. Die Gesamtbreite der Anlage entspricht jeweils 1400 und 1600 Millimetern, die Gesamtbreite der Baugrube entspricht jeweils 1460 und 1660 Millimetern.<\/p>\n

4. Horizontale L\u00e4nge (L-L\u00e4nge)<\/strong><\/p>\n

Die horizontale L\u00e4nge wird nach Auswahl des geeigneten Winkels gem\u00e4\u00df der Formel f\u00fcr jeden Winkel anhand der H\u00f6he bestimmt. Die horizontale L\u00e4nge entspricht dem Abstand zwischen den beiden Geb\u00e4udebalken im unteren und oberen Stockwerk.<\/p>\n

5. Deckenh\u00f6he.<\/strong><\/p>\n

Im obersten Stockwerk muss eine \u00d6ffnung mit geeigneter Breite und L\u00e4nge f\u00fcr die Installation eines Fahrsteigs vorgesehen werden. Die Breite der \u00d6ffnung muss der Breite der \u00fcblichen Rolltreppe<\/a>(n) entsprechen, und die L\u00e4nge der \u00d6ffnung muss so ausgelegt sein, dass die vertikale H\u00f6he zwischen den Paletten unter der vorhandenen Decke niemals weniger als 2,30 Meter betr\u00e4gt. Diese vertikale H\u00f6he muss ber\u00fccksichtigt werden, um einen sicheren Kopffreiheitsraum f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste zu gew\u00e4hrleisten.
\nHINWEIS: Zur Berechnung der L\u00e4nge der Decken\u00f6ffnung ist die Dicke der obersten Deckenplatte erforderlich.<\/p>\n

6. Bohren von Bohrl\u00f6chern<\/strong><\/p>\n

Im Erdgeschoss sollte ein Vorraum mit geeigneter Breite und L\u00e4nge f\u00fcr die Installation des Laufbands vorgesehen werden. Die Breite des Gehwegs des Vorraums entspricht der Gesamtbreite der Rolltreppe<\/a>, und die L\u00e4nge sollte so ausgelegt sein, dass sich die Unterseite des Fachwerks unterhalb der Bodenoberfl\u00e4che befinden kann. Dadurch wird die Bodenplatte des Gehwegs b\u00fcndig mit der fertigen Bodenoberfl\u00e4che.<\/p>\n

7. Mittlere St\u00fctze<\/strong><\/p>\n

Bei Laufstegen mit gro\u00dfen horizontalen L\u00e4ngen sollte mindestens eine mittlere St\u00fctze vorgesehen werden, um eine Durchbiegung in der Mitte zu verhindern.<\/p>\n

8. Nenngeschwindigkeit des Fahrsteigs<\/strong><\/p>\n

Gem\u00e4\u00df EN 115-1:2017 sollte die Nenngeschwindigkeit einer Rolltreppe mit einem Neigungswinkel von mehr als 6 Grad 0,5 m\/s nicht \u00fcberschreiten, und die Nenngeschwindigkeit einer Rolltreppe mit einem Neigungswinkel zwischen 0 und 6 Grad sollte 0,75 m\/s nicht \u00fcberschreiten.
\nDie normale Geschwindigkeit f\u00fcr geneigte Fahrsteige betr\u00e4gt 0,5 m\/s und die empfohlene Nenngeschwindigkeit f\u00fcr horizontale Fahrsteige betr\u00e4gt 0,65 m\/s, insbesondere wenn Fahrsteige Gep\u00e4ckwagen bef\u00f6rdern.<\/p>\n

9. Auf die Geb\u00e4udestruktur wirkende Lasten<\/strong><\/p>\n

Die von den Fahrsteigen auf die Geb\u00e4udestruktur ausge\u00fcbten Lasten umfassen das Eigengewicht der Fahrsteige, die Nutzlast und die dynamische Last. Anschlie\u00dfend wird die Sicherheitsmarge berechnet und zur Gesamtlast addiert. Das Endergebnis wird auf 4 Stellen angewendet.
\nBei hoch gelegenen Fahrsteigen sollten ein oder zwei Mitteltr\u00e4ger vorgesehen werden, um eine Durchbiegung im mittleren Bereich zu verhindern. Die dritte und vierte Last werden auf die Mitteltr\u00e4ger aufgebracht.[\/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” thickness=”1″ up=”25″ down=”0″]

\u201d<\/span>

Amada TECH ist ein f\u00fchrendes t\u00fcrkisches Aufzugsunternehmen mit fortschrittlicher Technologie und h\u00f6chster Qualit\u00e4t in der Herstellung von Aufz\u00fcgen und Rolltreppen. Es handelt sich um einen modernen und professionellen Aufzugshersteller, der Design, Forschung und Entwicklung, Konstruktion, Produktion, Vertrieb, Installation und Service in einer einzigen Einheit vereint.<\/span><\/h4><\/blockquote>[vc_separator type=”transparent” thickness=”1″ up=”22″ down=”0″][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

INFORMATION before INSTALLING MOVING walkways Issues to consider when installing moving walkways in projects<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12458,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[140,1,180],"tags":[182],"class_list":["post-12454","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-genel","category-rolltreppen","tag-rolltreppen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/amadatech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/amadatech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/amadatech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amadatech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amadatech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12454"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/amadatech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12454\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13008,"href":"https:\/\/amadatech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12454\/revisions\/13008"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amadatech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12458"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/amadatech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/amadatech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/amadatech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}